BMW K100 Marrakesh [1983–1991] - Kit Marrakesh K100

Das Marrakesh-Konzept für die BMW K100

Das Marrakesh-Kit ist als modulares Umbaukonzept für die BMW K100 ausgelegt. Die aufeinander abgestimmten Komponenten verbinden eine klare, reduzierte Gestaltung mit Funktionalität, schneller Montage und der Möglichkeit, das Motorrad weiterhin mit Beifahrer zu nutzen. Die einzelnen Zubehörteile sind austauschbar und separat erhältlich, sodass sich der Aufbau individuell zusammenstellen lässt.

Front, Cockpit und Bedienung

• Scheinwerferschutzgitter: handgefertigt aus Edelstahl und mit widerstandsfähiger Pulverbeschichtung behandelt. Das benötigte Montagematerial ist enthalten. Nicht für den Straßenverkehr zugelassen.
• Basic-Frontscheinwerfer: leistungsfähiger Scheinwerfer einschließlich Leuchtmitteln und Montagematerial.
• Scheinwerferhalter für die K-Serie: pulverbeschichtete Stahlkonstruktion zur Aufnahme des Basic-Scheinwerfers und der optionalen Hubert-Verkleidung. Sie kann außerdem die Halterung für das Digitalinstrument aufnehmen. Der originale Schlüsselblock wird in das vorbereitete Gehäuse eingesetzt. Abstand der Scheinwerferaufnahmen: 203 mm. Nicht passend für die K1100.
• Acewell-Digitalinstrument: ersetzt das originale Cockpit und besitzt ein schwarzes Gehäuse mit schwarzem Ring. Durchmesser 73 mm, Höhe 41 mm. Es zeigt unter anderem Drehzahl, Geschwindigkeit bis 300 km/h, Teil- und Gesamtkilometer, Uhrzeit, Höchstgeschwindigkeit sowie Teil- und Gesamtfahrzeit an. Das blau hinterleuchtete LCD kombiniert zwei digitale Zeilen mit einem analogen Drehzahlbalken. Radumfang und Geschwindigkeitseinheit sind einstellbar.
• Sensor- und Montagesatz: umfasst Geschwindigkeitssensor mit Magnet, speziell für die K-Serie entwickelte Rad- und Gabelhalterungen, Verkabelung mit wasserdichten Anschlüssen sowie Montageanleitung.
• Relais für die K-Serie: eine speziell entwickelte Schaltung für die korrekte Funktion der Neutralanzeige mit einem Nachrüstinstrument. Empfohlen in Verbindung mit dem Acewell-Instrument. Abmessungen: 16 × 16 × 45 mm.
• Vier Basic-Blinker: kompakte Blinker mit Leuchtmitteln und Verkabelung; die vorderen Blinker besitzen auf der Rückseite ein orangefarbenes Licht.
• Stahllenker: wird an den originalen Risern befestigt. Außer dem Bremsschlauch müssen keine Züge ersetzt werden. Breite: 78 cm.

Gabel und Karosserie

• Gabelbälge: Gummifaltenbälge zum Schutz der Standrohre, insbesondere beim Fahren abseits befestigter Straßen. Passend für die K-Modelle.
• Neopren-Gabelschützer: zwei Protektoren mit Klettverschluss zum Schutz der Gabelgleiter und zur Abdeckung des Bereichs zwischen den Gabelbrücken. Die Montage erfolgt ohne Ausbau der Gabel.
• Vorderer Kotflügel: aus Spezialharz mit Kohlefaserverstärkungen und mattschwarzem Finish. Er wird montagefertig mit Metallhaltern zur Befestigung an der Gabel geliefert.
• Tankseitenverkleidungen: linke und rechte Blende aus Spezialharz mit mattschwarzer Lackierung. Die mitgelieferten Halterungen ermöglichen die Montage an den Originalaufnahmen.
• Seitenteile: ein Paar speziell für die K-Serie gefertigter ABS-Seitenteile. Die Montage erfolgt mit den zugehörigen Haltern und Schrauben, ohne den Rahmen zu bohren, zu schweißen oder anderweitig zu verändern.

Auspuff, Heck und Sitzbank

• K100-Schalldämpfer: handgefertigter Schalldämpfer mit Edelstahlverbindung, Titan-Endschalldämpfer und herausnehmbarem dB-Killer. Die TIG-geschweißte Konstruktion ist leichter als das Originalkonzept und erlaubt weiterhin die Nutzung mit Beifahrer. Ein vollständiger Homologationsbericht wird zur Verfügung gestellt. Für das 16-Ventil-Modell mit einteiligem Schalldämpfer werden vier Adapter separat angeboten.
• Heckrahmen mit Kennzeichenhalter und Rücklicht: verkürzt die optische Heckpartie und positioniert Kennzeichen sowie mitgeliefertes zugelassenes Rücklicht neu. Spezielle Expander ermöglichen die Befestigung am Rahmen ohne Schweißen und ohne anschließende Lackierung. Der originale hintere Kotflügel kann beibehalten oder durch eine klassische Aluminium-Ausführung ersetzt werden.
• Lieferumfang des Heckrahmens: lackierter Metallrahmen, Rücklicht mit Leuchtmitteln sowie Kennzeichenhalter aus Aluminium mit Aufnahmen für die Basic-Blinker. Die Blinker sind bei diesem Bauteil nicht enthalten. Abmessungen des Kennzeichenhalters: 185 × 185 mm.
• Sitzbank: echtes Leder erster Qualität, wasserabweisende Canvas-Einsätze und handgeführte Nähte aus Baumwollgarn. Der ABS-Unterbau wird mit einem Befestigungsrahmen für K75 oder K100 geliefert. Die Sitzbank lässt sich für den Zugang zum Ablagefach schnell abnehmen. Maximale Länge: 55 cm.

Gestaltung und Reisegepäck

• Marrakesh-Tankdekor: ein Paar modular anordenbarer Aufkleber mit schützender UV-Folie. Die einzelnen Elemente können mit unterschiedlichen Abständen für eine zurückhaltende oder sportlichere Gestaltung kombiniert werden.
• Lenkerpolster: Ausführung aus braunem oder schwarzem Leder zur einfachen Montage an einer Lenkerquerstrebe. Länge 26 cm, Durchmesser 6 cm.
• Canvas-Seitentasche mit K-Serien-Rahmen: in Italien gefertigte Tasche aus robuster, wasserdichter Baumwolle mit 3 mm starken Lederdetails. Das mitgelieferte Schnellverschlusssystem wird an der Taschenrückseite befestigt und besitzt ein Schloss zur Sicherung am Rahmen.
• Stauraum der Seitentasche: geeignet für einen Laptop bis 15 Zoll und ausgestattet mit einer großen Reißverschlusstasche für Telefon und Dokumente. Höhe 32 cm, bis 45 cm erweiterbar; Breite 24 cm; Tiefe 13 cm.
• Farbausführungen der Seitentasche: beiges Canvas mit braunem Leder, grünes Canvas mit braunem Leder, schwarzes Canvas mit braunem Leder oder schwarzes Canvas mit schwarzem Leder.
• Werkzeugtasche: handgefertigt und genäht aus Baumwolle und Leder. Werkzeuge sind nicht enthalten.

Reifenempfehlung und Hinweise

• Vorne empfohlen: Continental TKC 80 Twinduro 4.00-18 TT 64R M/C, M+S.
• Hinten empfohlen: Continental TKC 80 Twinduro 130/80-17 TT 65S M/C, M+S.
• Herstellerhinweis: NICHT HOMOLOGIERT. Der ausdrücklich genannte Homologationsbericht bezieht sich auf den K100-Schalldämpfer; das Rücklicht des Heckrahmens wird als zugelassen beschrieben. Das Scheinwerferschutzgitter ist nicht für den Straßenverkehr zugelassen.
• Abbildungen können eine frühere Produktversion zeigen, da Details fortlaufend weiterentwickelt werden.