Royal Enfield Continental GT Interceptor Classic [alle Baujahre] – LTD-Style Scheinwerfer H4, 7 Zoll, Klarglas

Klassischer H4-Rundscheinwerfer für Royal Enfield-Umbauten

Continental GT, Interceptor 650 sowie Classic 350 und 500 bieten einen britisch inspirierten Rahmen für Café-Racer- und Classic-Projekte. Der universelle 7-Zoll-LTD-Style-Hauptscheinwerfer setzt auf schwarzes Gehäuse, Klarglas und H4-Prismenreflektor. Die genannten Modelle sind Auswahlkontext und keine Bestätigung, dass Halter oder Anschlüsse übereinstimmen.

Bekannte Produktangaben

• H4-Hauptlicht: 12 V, 60/55 W
• Standlicht 4 W bei 12 V
• Seitliche M8-Aufnahmen mit 200 mm Abstand
• 201 mm Außendurchmesser
• 168 mm Glas-/Reflektordurchmesser
• 138 mm Gehäusetiefe
• E-geprüft

Vor dem Umbau messen und vergleichen

Prüfe die vorhandene Lampenhalterung und den Platz im Gabelbereich. Die seitlichen M8-Punkte müssen erreichbar sein, während das 138 mm tiefe Gehäuse genügend Abstand zu Instrumenten und anderen Frontbauteilen benötigt. Hinter dem Scheinwerfer ist zusätzlicher Raum für Anschlüsse und Kabel einzuplanen.

Vergleiche die Fahrzeugelektrik mit H4-Hauptlicht und Standlicht. Die konkrete Belegung kann nicht aus der Modellbezeichnung abgeleitet werden. Bei vollständigem Lenkeinschlag müssen Tank, Gabel, Züge und Leitungen frei bleiben.

E-geprüft ist der Scheinwerfer als Bauteil. Die Zulässigkeit von Einbauposition, Ausrichtung, Halterung und gesamter Änderung muss für Continental GT, Interceptor oder Classic separat geprüft werden. So bleibt die Auswahl sachlich und orientiert sich an den tatsächlichen Bedingungen des Motorrads.