Suzuki V-strom 1050 [HYPERPRO] – Ressorts de fourche pour Suzuki

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Ressorts de fourche HYPERPRO pour Suzuki V-Strom 1050

Les ressorts de fourche HYPERPRO ont été spécialement développés pour la Suzuki V-Strom 1050. Ils remplacent ou améliorent les ressorts de fourche standard et contribuent à optimiser le châssis. Les ressorts sont disponibles individuellement et peuvent être remplacés individuellement.

Caractéristiques techniques

  • Marque : HYPERPRO
  • Type de produit : Ressorts de fourche
  • Groupe de produits: Fourche avant (Groupe de suspension - Avant)
  • Numéro d'article fabricant : SP-SU10-SSA036
  • Nombre de pièces : pièce unique

Fonction et domaine d'application

Les ressorts de fourche ont une influence significative sur la réponse et les caractéristiques des ressorts de la fourche avant. En remplaçant les ressorts standards par les ressorts de fourche HYPERPRO, la rigidité du ressort peut être ajustée en fonction du poids et du style de conduite du cycliste. Cela se traduit par une stabilité améliorée et une maniabilité plus équilibrée, en particulier dans différentes conditions routières.

Matériel et fabrication

Les ressorts sont fabriqués en acier à ressort de haute qualité, ce qui garantit une longue durée de vie et des caractéristiques de ressort constantes. La fabrication précise assure une répartition uniforme de la charge et minimise l'usure. La surface est traitée pour résister à la corrosion afin de permettre une utilisation dans des conditions météorologiques changeantes.

Instructions de montage

Les ressorts de fourche HYPERPRO s'installent dans la fourche avant existante de la Suzuki V-Strom 1050. Il est recommandé que l'installation soit effectuée par un spécialiste pour garantir un réglage et un fonctionnement corrects de la fourche. Les ressorts sont disponibles individuellement afin de pouvoir être ajustés selon les besoins.

En résumé, les ressorts de fourche HYPERPRO pour la Suzuki V-Strom 1050 offrent un moyen d'adapter individuellement le châssis et d'améliorer les caractéristiques de conduite sans apporter de modifications importantes à la fourche.

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