BMW R 1200 GS [2004-2012] - Kit R120 40th Anniversary 2004–2012

Transformation R120 G/S complète dans le style des modèles GS classiques

Le kit R120 G/S 40th Anniversary transforme radicalement l'apparence de la BMW R 1200 GS sans modifier durablement les pièces d'origine. Il associe des références aux GS des années 1980 au confort et à l'agrément de conduite de la moto de base. Selon la version, le kit est disponible pour les modèles de 2004 à 2007 ou de 2008 à 2012.

Selon le fabricant, les pièces de remplacement pèsent au total 6,4 kg de moins que les composants d'origine. Quatre kilogrammes de cette économie concernent les composants situés devant le guidon. La moto transformée devrait ainsi être plus maniable que le modèle de série en ville et sur les parcours mixtes.

Transformation et retour à l'origine

• Temps de montage indiqué par le fabricant : environ quatre heures
• Aucune modification permanente des pièces d'origine démontées n'est nécessaire
• Retour à la configuration d'origine du véhicule possible
• Vidéo de montage, vis, supports et accessoires nécessaires inclus
• Certaines pièces d'origine volontairement conservées doivent être récupérées sur la moto

Habillage du réservoir et selle

• Caches de réservoir en résine spéciale avec renforts en fibre de carbone, finition mate, graphismes et protection transparente
• Livrés avec perçages, vis, tampons en caoutchouc, étrier de fixation arrière et douilles tournées pour la fixation avant
• Panneau latéral droit du réservoir rapidement amovible pour l'entretien du filtre à air
• Étrier de fixation arrière doté d'une fente pour accueillir une sacoche de réservoir
• Selle noire et jaune en similicuir imprimé à haute fréquence au niveau de l'assise, avec coutures latérales en fil de coton réalisées à la main
• Selle avec son propre cadre pour le montage sur les fixations d'origine
• La serrure de selle d'origine, et donc la clé du véhicule, sont conservées
• Sangle de réservoir en cuir pleine fleur, fabriquée à la main en Italie et cousue avec du fil de nylon

Éléments de carénage et garde-boue

• Panneaux latéraux très légers avec graphisme R120 G/S, pièces de fixation, éléments en caoutchouc et vis
• Protection adhésive transparente pour le cadre
• Panneaux latéraux conçus pour recevoir les cadres de sacoches ADV et les supports prévus pour les valises Vario d'origine
• Garde-boue arrière noir mat pour les fixations d'origine
• Feu arrière avec ampoule et câblage pour le connecteur d'origine
• Œillets pour câbles de clignotants et vis nécessaires
• Garde-boue avant noir mat dans le style des modèles GS des années 1980
• Caches latéraux légers avec peinture mate couleur aluminium, inserts et vis de fixation

Selon la version prévue, le garde-boue avant peut être monté en position haute sur les fixations du cadre de phare ou en position basse à l'emplacement d'origine. Selon le fabricant, la version noir mat est prévue pour le montage bas.

Ensemble guidon, phare et partie avant

• Rehausseurs de guidon usinés CNC dans un alliage d'aluminium massif avec finition anodisée
• Position inchangée du guidon et de la partie supérieure des rehausseurs de guidon
• Phare avant avec ampoules H11 incluses
• Bloc optique du modèle R1200-R
• Phare réglable avec câblage et connecteur adaptés au système d'origine
• Cadre de phare PRO en acier thermolaqué
• Cadre destiné à recevoir le phare, le garde-boue haut, les clignotants et les carénages optionnels
• Possibilité de monter le tableau de bord en utilisant les trois tampons en caoutchouc d'origine
• Supports robustes de réservoir de carburant thermolaqués, adaptés au groupe d'années concerné

Protection moteur et refroidissement de l'huile

• Pare-carters et protection moteur en acier avec revêtement en poudre haute résistance
• Arceau latéral supplémentaire pour une protection accrue en cas de chute hors route
• Livrés avec douilles d'écartement et vis
• La plupart des opérations d'entretien sont possibles sans démonter l'arceau
• Support de radiateur d'huile en acier thermolaqué servant également de protection de radiateur
• Radiateur d'huile léger à ailettes en aluminium
• Jeu de conduites d'huile permettant de positionner le radiateur du côté droit du pare-carters
• Conduites avec colliers en acier d'origine, raccords et joints supérieurs en cuivre
• Le raccord inférieur gauche reste dans son état d'origine

Porte-bagages, protection contre le vent et décoration

• Porte-bagages en acier thermolaqué
• Montage avec entretoises en aluminium et vis d'origine
• Poignées intégrées pour le passager
• Bulle en ABS noir mat dans le style revisité de la R80 GS PD
• Brides de fixation pour la bulle
• Jeu d'autocollants de course fourni séparément

Contenu du kit de base

1. Caches de réservoir
2. Selle noire et jaune 40th Anniversary
3. Panneaux latéraux
4. Garde-boue arrière
5. Garde-boue avant
6. Caches latéraux
7. Rehausseurs de guidon
8. Phare avec ampoules H11
9. Cadre de phare PRO
10. Supports de réservoir de carburant pour le groupe d'années choisi
11. Pare-carters et protection moteur
12. Support de radiateur d'huile
13. Radiateur d'huile en aluminium
14. Jeu de conduites d'huile
15. Porte-bagages
16. Bulle en ABS
17. Jeu d'autocollants
18. Sangle de réservoir en cuir pleine fleur
19. Vidéo de montage, vis, supports et accessoires de montage

Remarques sur les systèmes de valises et les pièces d'origine

Dans la configuration R120-G/S, les valises ADV d'origine en aluminium avec cadre métallique peuvent être utilisées. Pour les valises Vario d'origine en plastique, le cadre porte-valises Unit Garage vendu séparément est nécessaire. Les supports de valises Vario d'origine ne peuvent pas être montés directement sur le kit. Les logos R1200-GS d'origine et les caches optionnels destinés aux perçages du cadre porte-valises ne sont pas inclus dans le kit.

Les cinq clips supérieurs d'origine de la moto sont utilisés pour raccorder les caches de réservoir. Les vis à tête bombée M5 × 12 mm fournies doivent y être insérées. Selon le fabricant, les vis M5 pointues d'origine ne doivent pas être utilisées, car elles risquent d'endommager le réservoir.

Compatibilité

Le kit est compatible avec les modèles BMW R 1200 GS des années 2004 à 2012. Lors de la sélection, il convient de choisir entre les versions 2004–2007 et 2008–2012. Le fabricant se réserve le droit d'apporter des modifications afin d'améliorer l'efficacité du kit ; les illustrations peuvent donc présenter une version antérieure.