Vespa GTS Super 125 Sport [2023] - H20 I-Tech Zylindersatz - Ø63mm Piaggio/Vespa

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MALOSSI H20 I-Tech Zylindersatz für die Vespa GTS Super 125 Sport

Der H20 I-Tech Zylindersatz von MALOSSI kombiniert eine Bohrung von Ø 63 mm mit 58,7 mm Hub. Daraus ergibt sich ein Hubraum von 183 cm³ bei einem Verdichtungsverhältnis von 11,48. Die Zylinder-Kolben-Verbindung ist mit einem Spiel von 0,05 mm ausgeführt.

Zylinder und Bearbeitung

  • Bohrung: Ø 63 mm
  • Hub: 58,7 mm
  • Hubraum: 183 cm³
  • Verdichtungsverhältnis: 11,48
  • Spiel der Zylinder-Kolben-Verbindung: 0,05 mm

Der Zylinder besteht aus einer Primär-Aluminiumlegierung mit hohem Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium. Die Zylinderlaufbuchse besitzt eine Siliziumkarbid-Beschichtung in einer galvanischen Nickelmatrize. Hinzu kommt eine gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen und sehr begrenzten Toleranzen. Die Bearbeitung erfolgt auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung. Neu berechnete und verbesserte Wärmeaustauschflächen ergänzen die Konstruktion.

Kolben und Kolbenringe

Der ultra-kompakte Kolben ist leicht und verstärkt ausgeführt und verfügt über drei Ringe. Seine Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt ist auf geringe thermische Ausdehnung ausgelegt. Die Gleitflächen tragen eine Zinnbeschichtung. Auch der Kolben wird auf Werkzeugmaschinen mit numerischer Steuerung bearbeitet und besitzt verbesserte Wärmeaustauschflächen.

  • Erster Ring: Kompressionsring aus nitriertem und verchromtem Stahl
  • Zweiter Ring: spezielles Gusseisen
  • Abstreifring: dreiteilig, aus verchromter Spezialstahllegierung

Die Spezialringe verbinden hohe Gleiteinfachheit mit sehr hoher mechanischer Widerstandsfähigkeit.

Fahrzeugzuordnung

Der Zylindersatz ist der Vespa GTS Super 125 Sport des Baujahrs 2023 zugeordnet.

Sachlicher Einsatzhinweis

Diese Produkte sind ausschließlich für den Einsatz bei Wettkämpfen an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäßen Gebrauch.

La description

MALOSSI H20 I-Tech Zylindersatz für die Vespa GTS Super 125 Sport

Der H20 I-Tech Zylindersatz von MALOSSI kombiniert eine Bohrung von Ø 63 mm mit 58,7 mm Hub. Daraus ergibt sich ein Hubraum von 183 cm³ bei einem Verdichtungsverhältnis von 11,48. Die Zylinder-Kolben-Verbindung ist mit einem Spiel von 0,05 mm ausgeführt.

Zylinder und Bearbeitung

  • Bohrung: Ø 63 mm
  • Hub: 58,7 mm
  • Hubraum: 183 cm³
  • Verdichtungsverhältnis: 11,48
  • Spiel der Zylinder-Kolben-Verbindung: 0,05 mm

Der Zylinder besteht aus einer Primär-Aluminiumlegierung mit hohem Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium. Die Zylinderlaufbuchse besitzt eine Siliziumkarbid-Beschichtung in einer galvanischen Nickelmatrize. Hinzu kommt eine gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen und sehr begrenzten Toleranzen. Die Bearbeitung erfolgt auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung. Neu berechnete und verbesserte Wärmeaustauschflächen ergänzen die Konstruktion.

Kolben und Kolbenringe

Der ultra-kompakte Kolben ist leicht und verstärkt ausgeführt und verfügt über drei Ringe. Seine Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt ist auf geringe thermische Ausdehnung ausgelegt. Die Gleitflächen tragen eine Zinnbeschichtung. Auch der Kolben wird auf Werkzeugmaschinen mit numerischer Steuerung bearbeitet und besitzt verbesserte Wärmeaustauschflächen.

  • Erster Ring: Kompressionsring aus nitriertem und verchromtem Stahl
  • Zweiter Ring: spezielles Gusseisen
  • Abstreifring: dreiteilig, aus verchromter Spezialstahllegierung

Die Spezialringe verbinden hohe Gleiteinfachheit mit sehr hoher mechanischer Widerstandsfähigkeit.

Fahrzeugzuordnung

Der Zylindersatz ist der Vespa GTS Super 125 Sport des Baujahrs 2023 zugeordnet.

Sachlicher Einsatzhinweis

Diese Produkte sind ausschließlich für den Einsatz bei Wettkämpfen an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäßen Gebrauch.

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