KTM 990 DUKE R [2025] - Carénage arrière

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Carénage arrière PUIG pour un look monoplace saisissant

Le carénage arrière PUIG remplace la selle passager de la KTM 990 DUKE R [2025] et confère à la moto une partie arrière plus fine et plus sportive. Leurs surfaces plates et claires font écho aux lignes minimalistes et agressives de la moto nue et créent un look qui rappelle les motos de course monoplaces.

Ajustement : KTM 990 DUKE R, construite en 2025. La housse est utilisée à la place du siège passager.
Carénage arrière PUIG sur la KTM 990 DUKE R 2025

Design adapté au vélo nu moderne

PUIG a développé la housse de selle spécifiquement pour les contours exigeants des motos modernes. Le design réduit simplifie les lignes de l'arrière, tandis que la forme concise confère à la KTM une personnalité supplémentaire et un caractère monoplace clair.

Le carénage arrière se compose de deux parties interconnectées. Leur construction est basée sur le principe de fixation original et est conçue pour une manipulation simple.

Plastique ABS robuste et deux versions

Le composant est en plastique ABS de haute qualité de 3 mm d'épaisseur. Ce matériau allie légèreté et durabilité élevée et s'intègre précisément dans le design de la moto. Vous avez le choix entre deux versions optiques :

  • Noir mat
  • Aspect carbone
Vue détaillée de la housse de selle PUIG pour la KTM 990 DUKE R

Dimensions et fixation

  • Largeur : 268 mm
  • Longueur : 320 mm
  • Profondeur : 96 mm
  • Épaisseur du matériau : 3 mm
  • Matériau : plastique ABS

La housse PUIG remplace directement le siège passager et utilise le même système de fixation. Cela implique d'ouvrir et de retirer le siège avant d'insérer le panneau arrière en place. Un support pré-assemblé est inclus comme unité cohésive pour faciliter l’insertion.

Développement et production par PUIG

PUIG conçoit et fabrique ce carénage arrière dans ses installations proches du Circuit de Barcelone-Catalogne à Montmeló. Les procédés modernes de mise en forme des plastiques techniques permettent une construction légère et durable intégrée au design de la moto.

La description

Carénage arrière PUIG pour un look monoplace saisissant

Le carénage arrière PUIG remplace la selle passager de la KTM 990 DUKE R [2025] et confère à la moto une partie arrière plus fine et plus sportive. Leurs surfaces plates et claires font écho aux lignes minimalistes et agressives de la moto nue et créent un look qui rappelle les motos de course monoplaces.

Ajustement : KTM 990 DUKE R, construite en 2025. La housse est utilisée à la place du siège passager.
Carénage arrière PUIG sur la KTM 990 DUKE R 2025

Design adapté au vélo nu moderne

PUIG a développé la housse de selle spécifiquement pour les contours exigeants des motos modernes. Le design réduit simplifie les lignes de l'arrière, tandis que la forme concise confère à la KTM une personnalité supplémentaire et un caractère monoplace clair.

Le carénage arrière se compose de deux parties interconnectées. Leur construction est basée sur le principe de fixation original et est conçue pour une manipulation simple.

Plastique ABS robuste et deux versions

Le composant est en plastique ABS de haute qualité de 3 mm d'épaisseur. Ce matériau allie légèreté et durabilité élevée et s'intègre précisément dans le design de la moto. Vous avez le choix entre deux versions optiques :

  • Noir mat
  • Aspect carbone
Vue détaillée de la housse de selle PUIG pour la KTM 990 DUKE R

Dimensions et fixation

  • Largeur : 268 mm
  • Longueur : 320 mm
  • Profondeur : 96 mm
  • Épaisseur du matériau : 3 mm
  • Matériau : plastique ABS

La housse PUIG remplace directement le siège passager et utilise le même système de fixation. Cela implique d'ouvrir et de retirer le siège avant d'insérer le panneau arrière en place. Un support pré-assemblé est inclus comme unité cohésive pour faciliter l’insertion.

Développement et production par PUIG

PUIG conçoit et fabrique ce carénage arrière dans ses installations proches du Circuit de Barcelone-Catalogne à Montmeló. Les procédés modernes de mise en forme des plastiques techniques permettent une construction légère et durable intégrée au design de la moto.