{"product_id":"mgt1-hb-1183-516258-00-01","title":"Kawasaki Kle 500 [1991-2007] - Tanking Basic, y compris le sac de réservoir homologue","description":"\u003cp\u003eConvient pour des années de construction: \u003cstrong\u003e[1991-2007]\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFabricant \/ marque: \u003cstrong\u003eHepco \u0026 Becker\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eModèle: \u003cstrong\u003eKle 500\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eArticle: \u003cstrong\u003eTanking Basic\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003ch2\u003eAperçu du Hepco \u0026 Becker Tanking Basic pour Kawasaki Kle 500\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le Hepco \u0026 Becker Tanking Basic a été spécialement développé pour le Kawasaki KLE 500, modèles de 1991 à 2007. Cet accessoire est essentiel pour attacher un sac de réservoir compatible et se caractérise par sa fonctionnalité pratique.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDescription du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le package comprend le Tanking Basic et un comptoir adaptable. Le comptoir peut être installé sur le sac de réservoir en fonction de la forme du réservoir et de la poignée du guidon, ce qui permet une installation flexible. Le couvercle de carburant reste entièrement accessible même avec le ravitaillement alimenté, ce qui garantit un confort supplémentaire.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pour l'installation, vous n'avez besoin que de ce réservoir spécifique et d'un sac de réservoir approprié pour le Kawasaki KLE 500. L'assemblage est simple et permet au sac à dos d'être solidement fixé à la moto.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques et instructions de sécurité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eLe tanking assure une prise sécurisée même à des vitesses plus élevées.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eUne manipulation simple est rendue possible par une serrure mécanique qui signale un claquement clair dans le sac de réservoir.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eLe déverrouillage se déroule via une ceinture sur la partie avant du sac de réservoir, qui est tiré dans le sens du voyage.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eEn Allemagne, aucune licence d'exploitation générale (ABE) ou une entrée dans les documents de véhicule n'est requise pour les systèmes de sac de carburant.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eLa vitesse maximale recommandée avec un sac de réservoir assemblé est de 130 km \/ h.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eLa charge utile maximale pour le sac de réservoir ne doit pas dépasser environ 3 kg.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eIl est recommandé d'observer toujours les informations du fabricant de motos et les instructions spécifiques pour le modèle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le tanking de base se verrouille mécaniquement par rapport au Fenkringen Lock-It, qui utilise également des aimants pour le centrage. Cependant, les deux systèmes utilisent le même anneau métallique spécifique au modèle.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il est important de noter qu'un sac de réservoir avec un contre-propriétaire Lock-It ne peut pas être installé sur un tanking de base et vice versa. Les systèmes doivent être compatibles.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"HB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55067909587270,"sku":"MGT1-HB-1183-516258-00-01","price":38.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/516008-7_shop_1920x1920_2d13bc61-de0d-43f2-b32d-592497c4d3df.jpg?v=1757524489","url":"https:\/\/motorize.be\/fr\/products\/kawasaki-kle-500-1991-2007-tanking-basic-y-compris-le-sac-de-reservoir-homologue","provider":"Motorize","version":"1.0","type":"link"}