{"product_id":"mgt1-peu-12636-re302-330t-04-88","title":"BMW R 100 CS [YSS] – Amortisseur à gaz à émulsion","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur à émulsion de gaz sous pression de YSS pour BMW R 100 CS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'amortisseur à émulsion de gaz sous pression YSS est spécialement conçu pour la suspension arrière de la BMW R 100 CS. Il s'agit d'un système d'amortisseur monotube de haute qualité avec un manchon à ressort intégré qui garantit un amortissement et une suspension fiables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTaille d'alésage :\u003c\/strong\u003e 30,00 mm (1,18\")\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMéthode amortisseur :\u003c\/strong\u003e Système d'émulsion\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrécharge du ressort :\u003c\/strong\u003e Filetage réglable, réglable manuellement\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de ressort :\u003c\/strong\u003e Taux de ressort linéaire simple\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage de la hauteur :\u003c\/strong\u003e Standard, non réglable\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériel:\u003c\/strong\u003e Combinaison d'aluminium et d'acier\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur\/Surface :\u003c\/strong\u003e Noir et argent\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition de montage :\u003c\/strong\u003e roue arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmplacement du réservoir :\u003c\/strong\u003e À l'intérieur\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre de pièces :\u003c\/strong\u003e couple\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDescription du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est conçu comme un amortisseur monotube avec un système d'émulsion sous pression de gaz. Cette conception garantit une force d'amortissement uniforme et des performances de suspension stables. La raideur linéaire du ressort permet un effet de ressort constant sur toute la course du ressort.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa précharge du ressort peut être réglée manuellement à l'aide d'un réglage fileté pour adapter la suspension à différentes charges ou conditions de conduite. Il est monté sur la roue arrière de la BMW R 100 CS, avec le réservoir installé à l'intérieur, ce qui permet un design compact.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa combinaison de l'aluminium et de l'acier assure une grande stabilité tout en réduisant le poids. La surface en noir et argent est conçue de manière fonctionnelle et s'intègre discrètement dans le design du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRésumé\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eAmortisseur monotube à émulsion sous pression de gaz avec manchon à ressort intégré\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrécharge du ressort réglable manuellement par filetage\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAjustement optimal pour la roue arrière de la BMW R 100 CS\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDes matériaux robustes pour une utilisation durable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cstyle\u003e.motorize-fitment-summary{display:inline-flex!important;align-items:center!important;justify-content:center!important;gap:12px!important;padding:14px 18px!important;border:2px solid 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construction\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003epays\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eposte\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarque\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 rands\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR100\/7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR100CS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSports classiques\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR100RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR100RT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 rands\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e490\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1960\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR50\/2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e490\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1960\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR50\/5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e494\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1969-1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 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