TRIUMPH DAYTONA [2003-2005] - Batterie moto hybride

La batterie de moto hybride MHTZ14S de Motobatt est une solution révolutionnaire spécialement conçue pour surmonter les défis des batteries au lithium pur dans les applications de sports motorisés. Cette batterie combine les avantages des technologies plomb-acide et lithium pour offrir des performances et une fiabilité exceptionnelles.

Avec une puissance impressionnante de 400 ampères au démarrage à froid à température ambiante, la batterie hybride MHTZ14S représente une batterie haut de gamme. Il repousse les limites de la chimie du plomb et du lithium pour fournir une puissance de démarrage supérieure dans des conditions chaudes et froides. Cette batterie est idéale pour les motos bicylindres en V plus grandes telles que Harley Davidson et Ducati qui nécessitent des courants de démarrage élevés pour faire fonctionner les gros démarreurs.

La batterie hybride de Motobatt est compatible avec tous les systèmes de charge pour sports motorisés, ne nécessite pas de chargeur spécial et n'entraîne pas de coûts supplémentaires pour les ampérages de démarrage à froid (CCA) élevés. Il offre un temps de charge et une récupération de tension plus rapides, ce qui en fait un excellent choix pour les applications exigeantes.

Grâce à la technologie de connexion M-Flex, qui offre plusieurs points de connexion solides, cette batterie est extrêmement polyvalente et s'adapte à un plus grand nombre de motos. Elle remplace 92 références haute capacité par seulement 5 références et offre une durée de vie plus longue et une énergie spécifique plus élevée que les batteries au plomb ou au lithium.

De plus, la batterie hybride MHTZ14S offre une protection contre les surcharges et les décharges profondes, un équilibrage dynamique des cellules et une durée de conservation plus longue. Avec une garantie de trois ans et un poids 30 % inférieur à celui des batteries au plomb, c'est une solution économique et performante pour les big twins modernes.