Derbi Senda 125 DRD SM 4 T [2009-2013] - Kit cylindre-piston H2O - Ø67mm

Kit cylindre-piston MALOSSI H2O avec Ø 67 mm

Ce kit cylindre-piston est destiné aux Derbi Senda 125 DRD SM 4 T de 2009-2013. La conception combine un usinage CNC précis avec des composants étroitement coordonnés. Un ajustement piston-cylindre de 0,05 mm et des surfaces d'échange thermique extra-larges nouvellement calculées caractérisent la conception technique.

Cylindres et données techniques

• Alésage : Ø 67 mm
• Avec course de 47 mm : cylindrée de 166 cm³
• Avec course de 58 mm : cylindrée de 200 cm³
• Taux de compression : 12:1
• Ajustement piston-cylindre : 0,05 mm

Le cylindre est constitué d’un alliage d’aluminium raffiné et durci à haute teneur en silicium. Son revêtement intérieur est recouvert d'un revêtement en carbure de silicium sur une matrice de nickel galvanique. Le lissage croisé s'effectue en deux étapes diamantées tout en conservant des tolérances très serrées. Le cylindre est usiné sur des machines CNC de haute précision.

Pistons et segments de piston

Le piston super compact comporte trois segments. Il est constitué d'un alliage spécial aluminium-silicium à faible dilatation thermique et d'étain ajouté sur les surfaces de glissement. L'usinage CNC, le poids réduit et la conception renforcée ainsi que les surfaces d'échange thermique extra larges complètent la structure technique.

• Premier segment de compression en acier nitruré et chromé
• Deuxième segment de piston en acier spécial
• Racleur d'huile en trois parties en acier spécial allié et chromé
• Segments de piston spéciaux avec une grande course et une résistance mécanique extrêmement élevée

Affectation du véhicule

Convient aux Derbi Senda 125 DRD SM 4 T, construites entre 2009 et 2013.

Informations d'utilisation factuelles

Le produit est destiné exclusivement aux compétitions sur des sites désignés et conformément aux règlements des associations sportives concernées. Aucune responsabilité n'est assumée en cas d'utilisation inappropriée.