Moto Guzzi V100 Mandello S [2023+] - Patins de protection pour essieu arrière

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Moto Guzzi V100 Mandello S [2023+] - Patins de protection pour essieu arrière

Protection ciblée de la roue arrière et de la transmission par arbre

Les crash pads de l'essieu arrière Evotech Performance protègent la zone arrière de la Moto Guzzi V100 Mandello S. Du côté de l'entraînement, la bobine en nylon et l'entretoise de centrage en aluminium dépassent de manière protectrice du boîtier du cardan, du moyeu de roue et de la roue arrière.

Moto Guzzi V100 Mandello S [2023+] - Hinterachs-Sturzpads

Construction et matériaux

  • Tête de protection en nylon moulé par injection
  • Entretoise de centrage en aluminium
  • Butée de moyeu en aluminium usiné et revêtu du côté opposé à l'entraînement
  • Fixation de type cassette pour un maintien sûr
  • Joints toriques intégrés pour empêcher l'eau de pénétrer dans le moyeu de roue
Moto Guzzi V100 Mandello S [2023+] - Hinterachs-Sturzpads

La tête de protection en nylon tourne avec la roue arrière. Cela réduit les charges ponctuelles en cas de contact et limite les contraintes sur la roue.

Contenu de la livraison

Le système de protection de l'essieu arrière spécifique au modèle est fourni avec une bobine en nylon, un centrage en aluminium, une butée de moyeu revêtue et un support de cassette avec joints toriques.

Assemblée

L'installation s'effectue en quelques étapes seulement : Graissez le composant, insérez-le dans le support de roue arrière et serrez. Le design est spécialement adapté au moyeu de roue correspondant.

Compatibilité

  • Moto Guzzi V100 Mandello S, années modèles 2023+

La description

Moto Guzzi V100 Mandello S [2023+] - Patins de protection pour essieu arrière

Protection ciblée de la roue arrière et de la transmission par arbre

Les crash pads de l'essieu arrière Evotech Performance protègent la zone arrière de la Moto Guzzi V100 Mandello S. Du côté de l'entraînement, la bobine en nylon et l'entretoise de centrage en aluminium dépassent de manière protectrice du boîtier du cardan, du moyeu de roue et de la roue arrière.

Moto Guzzi V100 Mandello S [2023+] - Hinterachs-Sturzpads

Construction et matériaux

  • Tête de protection en nylon moulé par injection
  • Entretoise de centrage en aluminium
  • Butée de moyeu en aluminium usiné et revêtu du côté opposé à l'entraînement
  • Fixation de type cassette pour un maintien sûr
  • Joints toriques intégrés pour empêcher l'eau de pénétrer dans le moyeu de roue
Moto Guzzi V100 Mandello S [2023+] - Hinterachs-Sturzpads

La tête de protection en nylon tourne avec la roue arrière. Cela réduit les charges ponctuelles en cas de contact et limite les contraintes sur la roue.

Contenu de la livraison

Le système de protection de l'essieu arrière spécifique au modèle est fourni avec une bobine en nylon, un centrage en aluminium, une butée de moyeu revêtue et un support de cassette avec joints toriques.

Assemblée

L'installation s'effectue en quelques étapes seulement : Graissez le composant, insérez-le dans le support de roue arrière et serrez. Le design est spécialement adapté au moyeu de roue correspondant.

Compatibilité

  • Moto Guzzi V100 Mandello S, années modèles 2023+