Triumph Daytona 600 [2004-2005] - Levier d'embrayage repliable Evo et levier de frein court
La description
Triumph Daytona 600 [2004-2005] - Levier d'embrayage repliable Evo et levier de frein court
Contrôle précis de l'embrayage et du frein
Le jeu de leviers Evotech Evo combine un levier d'embrayage repliable sur toute la longueur avec un levier de frein court et non repliable à deux doigts. Les bords profondément arrondis permettent une utilisation confortable et une prise définie.
![Triumph Daytona 600 [2004–2005] - Evo Klapp-Kupplungshebel- und Kurzbremshebel-Set](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0871/4616/8646/files/Evotech-Performance-EP-Folding-Clutch-Short-Brake-Lever-Set-CC_0a1f12ba-4cbb-43f5-a3b1-85540255ce7d.jpg?v=1787712929)
Conception axée sur la fonction
- Le levier d'embrayage peut dévier vers le haut lorsqu'il entre en contact avec un obstacle solide pour réduire le risque de casse.
- Un ressort et un roulement tendus maintiennent solidement le levier d'embrayage dans sa position de travail ; la réinitialisation se fait manuellement.
- Le levier de frein court positionne sa rotule plus près du véhicule et donc plus éloignée de l'extrémité du guidon.
- Un point de rupture défini à l'extrémité sphérique du levier de frein complète les caractéristiques de protection de conception.
![Triumph Daytona 600 [2004–2005] - Evo Klapp-Kupplungshebel- und Kurzbremshebel-Set](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0871/4616/8646/files/Evotech-Performance-EP-Evo-Brake-Clutch-Lever-Adjusters-Red-CU_5196a87b-cda3-43f3-8f7e-f6804bddb713.jpg?v=1787712929)
Largeur de poignée réglable individuellement
Les deux leviers sont dotés d'un dispositif de réglage anodisé rouge réglable dans six directions. La plage de réglage typique est de 17 mm au centre du levier avec une tolérance de ± 1 mm. Les marquages fraisés indiquent la position sélectionnée.
Aluminium usiné et détails robustes
- Les lames de levier et les supports de support sont fraisés à partir d'un matériau en aluminium massif.
- Les zones fraisées sur le dos réduisent le poids tout en conservant la résistance.
- Les supports de levier et de support sont anodisés en permanence en noir.
- Les boulons fraisés CNC, les clips de sécurité et autres pièces de connexion conçues en conséquence sont en acier inoxydable.
- Les logos Evotech Performance identifient les leviers et les supports de support.
Contenu de la livraison et du montage
Un ensemble composé d'un levier d'embrayage pliable Evo et d'un levier de frein court Evo est fourni. Les supports fraisés CNC sont conçus pour accepter avec précision les composants standard et permettre un assemblage simple.
Compatibilité
Convient pour la Triumph Daytona 600 de 2004 à 2005.