Pièces détachées pour BMW R 1100 S R2S

Pièces détachées BMW R 1100 S R2S – boxer sport dans la série zéro

Avant le BMW R 1100 S 1999 comme modèle de série (Code de série R11S) a conquis le monde du tourisme sportif, Une petite série pilote a quitté l'usine de Berlin-Spandau fin 1998 : le R2S. Il a été utilisé pour les tests des journalistes et la formation des concessionnaires et premières livraisons clients – techniquement identiques au dernier R11S, mais avec quelques différences de détails qui le rendent rare aujourd'hui Fabriquez une pièce de collection. Leur durée de vie, leur valeur et surtout la leur Le plaisir de conduire dépend en grande partie de la qualité Pièces détachées BMW R 1100 S R2S éteint.

Qu'est-ce qui rend le R2S spécial ?

Vous pouvez reconnaître visuellement un vrai R2S grâce au échelles d'instruments jaunes, les jantes brillantes à trois branches du premier lot et le code couleur Mandarine 857 sans bandes décoratives. Techniquement, cependant, le système complet de refroidissement huile/air est déjà installé. Plate-forme Boxer (1085 cm³, 98 CV) avec châssis Telelever/Paralever. Différences avec la série :

• ✓ Boîte de vitesses à six rapports M93 (plus tard M97) – caractéristiques de commutation plus grossières, arbre d'entrée plus court.
• ✓ MA 2.2 Motronique – une sonde lambda par cylindre ; la série utilise MA 2.4 avec central Règlement.
• ✓ Première configuration ABS-II sans circuit de test des feux stop - compatible, mais uniquement avec Supports de capteurs R2S plug-and-play.

Groupes de pièces de rechange – à quoi les conducteurs R2S doivent prêter attention

Points faibles typiques de la série précédente

Rupture de câble du capteur à effet Hall – La chaleur le quitte les tubes en tissu deviennent cassants ; un capteur à double effet Hall moderne avec Le câble en silicone crée une paix permanente. Filtre à essence dans le réservoir – qui connaît les longs temps d'arrêt, Il faudrait remplacer le filtre + les durites (NBR) pour éviter les pertes de pression et Pour éviter la course maigre. Support en caoutchouc de tringlerie de changement de vitesse – début R2S manchons de roulement souples usagés ; Mise à niveau en polyamide supprimée le « wobble » lors du changement de vitesse.

Améliorations des performances – modérées mais efficaces

R2S vs R11S – remplacement de pièces

Environ 90 % des pièces détachées sont identiques ; Exceptions : Arbre d'entrée de transmission, connecteur Motronic, bagues de capteur ABS (cercle de boulons différent) et le tableau de bord. Quiconque utilise des pièces R11S doit toujours Vérifiez les numéros de pièces (11 chiffres) : par ex. Disque d'embrayage 21 21 2 325 672 (idem), mais butée de débrayage 21 52 2 331 097 (changée de 2001).

Intervalles d'entretien courts et concis

• ✓ Huile + filtre : tous les 10 000 km
• ✓ Soupapes : 10 000 km
• ✓ Huile de transmission/cardan : 20 000 km
• ✓ Filtre à essence : 30 000 km
• ✓ Bougies d'allumage : 20 000 km (simples), 40 000 km (mise à niveau du double allumage)

Sources de pièces – OEM, marché secondaire, communauté

BMW a encore de nombreux composants R2S dans le système de pièces ; Les identifiants des pièces commencent par « 23 » (boîte de vitesses), « 11 » (moteur), « 31 » (suspension). Fournisseurs de pièces de rechange (TRW-Lucas, EBC, Touratech, Siebenrock). Freins, châssis et pièces complémentaires en carbone optique. Dans des forums comme powerboxer.de ou boxer-forum.de Il y a un échange animé de pièces.

Valeur et potentiel de collection

On estime qu'il existe dans le monde entier ≤ 1 500 R2S. L'originalité est donc une monnaie : instruments jaunes, cadre arrière non coupé, jeu original de jantes à trois branches. Véhicules avec pièces de rechange OEM documentées obtenir des primes de 10 à 20 % modèles R11S équivalents.

Conclusion – Le R2S vit grâce à la qualité des pièces

Un BMW R 1100 S R2S conduire signifie pour préserver un morceau de l’histoire du développement de BMW – sportif, fiable, incontestablement boxeur. Grâce à une technologie presque identique à la série R11S Moteur, châssis et pièces électriques peut toujours être obtenu sans aucun problème. Celui qui correspond précisément Pièces détachées BMW de qualité équipementier d'origine, reçoit le couple riche, la précision stable du Telelever et le son légendaire du boxeur pour de nombreuses années à venir – peu importe que ce soit en tant que chasseur de courbes le week-end ou un sportif de tourisme longue distance.

Préserver l’héritage de la rare série zéro – avec les bons Pièces détachées BMW R 1100 S R2S Votre boxer reste une pièce fascinante Ingénierie bavaroise.