{"title":"Aprilia RS 125 Contrôle de sortie","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Helvetica Neue', Arial, sans-serif; line-height:1.8; color:#333;\"\u003e\n\n  \u003c!--\n    Ganzheitliche Leitseite (~4 000 Wörter)\n    APRILIA RS 125 AUSLASSSTEUERUNG\n    Fokus: V-Boost \/ Reed-Valve \/ Auslasssteuerung – Technik, Tuning, Wartung\n    Verlinkung: Aprilia RS 125 Ersatzteile \u0026 Aprilia Ersatzteile\n  --\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCommande d'échappement Aprilia RS 125 – principe de fonctionnement, variantes et performances\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003e\n    L'Aprilia RS 125 est la référence des sportifs 125 cm³ depuis sa première en 1992 :\n    Monocylindre deux temps extrêmement facile à monter en régime, châssis léger et codes de style modernes.\n    Un élément central de sa performance légendaire est ceci \u003cstrong\u003eContrôle des gaz d'échappement\u003c\/strong\u003e:\n    parfois comme un système de valve à clapet fixe, parfois comme une valve V-boost variable, l'influence\n    Courbe de couple, vitesse* : sans eux, la RS 125 n'atteindrait jamais sa caractéristique\n    Offrez du punch dès les bas régimes. Ce côté holistique éclaire\n    le contrôle des gaz d'échappement de la RS 125 sous toutes ses facettes : bases techniques, conceptions,\n    évolutions historiques, maintenance et entretien, options de réglage, problèmes courants\n    et des conseils pratiques de l'atelier Motorize. Que vous ayez votre original\n    Si vous révisez le Reed Valve RS ou prévoyez une mise à niveau du V-Boost, vous pouvez le trouver ici\n    tout ce que vous devez savoir.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c!-- ************************************************************ --\u003e\n  \u003ch3\u003e1 | Bases du contrôle des gaz d'échappement à deux temps\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Dans les moteurs à deux temps, ce n'est pas seulement le piston qui contrôle la phase d'admission et d'échappement,\n    mais une solution supplémentaire de valve ou de membrane optimise le remplissage et la courbe de performance\n    et le débit des gaz d'échappement. Le piston ne couvre que l'orifice d'échappement, celui supplémentaire\n    Le contrôle des gaz d'échappement garantit que la vitesse effective augmente à partir d'une certaine vitesse\n    La section d'échappement est augmentée et le moteur « monte en régime ».\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cul style=\"list-style-type:none; padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eClapet à clapet\u003c\/strong\u003e – conception ancienne,\n        Des rabats à membrane rigide (nylon\/fibre de carbone) régulent la section de sortie.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eV Boost\u003c\/strong\u003e – électroniquement\n        vanne régulée et déclenchée par vitesse dans le canal de sortie, section variable.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eMembrane passive\u003c\/strong\u003e –\n        Combinaison d'une valve à clapet et d'un ressort supplémentaire, réagit à la situation de pression.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Objectif : couple maximal à bas régime, puis pic à haute vitesse.\n    Phénomène classique des deux temps : le « boost » en dessous de 7 000 tr\/min, puis le « boost » au-delà\n    9 000 tr\/min.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c!-- ************************************************************ --\u003e\n  \u003ch3\u003e2 | Développement historique chez Aprilia\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Aprilia s'est appuyée dès le départ sur le contrôle variable des gaz d'échappement pour la RS 125 :\n    Clapets à clapets initialement rigides dans la culasse, optimisés avec le clapet Carenzi en 1998,\n    À partir de 2006, le système V-Boost a été intégré, contrôlé électroniquement\n    Calculateur Motronic. La série 125 RS EVO fonctionnait en même temps avec un timing de boost légèrement modifié.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"column-count:2; column-gap:2em;\"\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e1992–1997\u003c\/strong\u003e – Clapet à clapet\n       Modèle de base, membranes en nylon.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e1998–2005\u003c\/strong\u003e –Carenzi Reed\n       avec volets en fibre de carbone, contrôle différé.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e2006–2010\u003c\/strong\u003e -V Boost\n       directement dans la prise, contrôlé par ECU, temps d'ouverture variables.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e2011–2017\u003c\/strong\u003e – EVORS,\n       Géométrie boost optimisée, volets en titane.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ************************************************************ --\u003e\n  \u003ch3\u003e3 | Variantes de contrôle des gaz d'échappement en détail\u003c\/h3\u003e\n  \u003ch4\u003e3.1 Clapet à clapet\u003c\/h4\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Conception simple et mécanique : des rabats à membrane flexible ferment la sortie,\n    jusqu'à ce que la pression d'échappement l'ouvre. Avantages : peu d'entretien, peu coûteux. Inconvénients : rigide\n    Comportement de réponse, usure partiellement augmentée.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003ch4\u003e3.2 Roseau Carenzi\u003c\/h4\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Amélioration : le système Carenzi utilise des volets en fibre de carbone et un anneau ressort amorti,\n    Ouverture avec un retard d'env. 8 000 tr\/min. Meilleure réponse de l'accélérateur, durée de vie plus longue.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003ch4\u003eAugmentation de 3,3 V\u003c\/h4\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Vanne à commande électrique dans l'orifice d'échappement : à came ou électrique\n    L'actionneur ouvre une deuxième fenêtre supplémentaire à partir d'un régime défini (par exemple 9 200 tr\/min).\n    Commande adaptative via Motronic : commutation précise sur la courbe caractéristique.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003ch4\u003e3.4 Volets EVO-RS \/ titane\u003c\/h4\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Les rabats légers en titane ou en carbone monocomposant se connectent rapidement\n    Réponse et haute résistance à la fatigue. Combiné avec un ensemble de ressorts optimisé.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c!-- ************************************************************ --\u003e\n  \u003ch3\u003e4 | Composants et pièces de rechange\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Nous proposons des composants d'origine et de rechange pour chaque variante :\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cul style=\"list-style-type:none; padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Membranes de clapets (nylon, CF) :  \n        RS 125 1992-1997 Numéros de pièces OEM et kits de reproduction.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Kit d'anches Carenzi :  \n        Comprend rabats, supports de ressort, vis.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Vanne V-Boost et laser de contrôle :  \n        Actionneur électrique, joints, jeu de câbles.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Volets Titanium EVO :  \n        Construction légère, mise à niveau du ressort.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Cartographie du calculateur Motronic :  \n        Mises à jour de la carte pour le timing du boost.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003c!-- ************************************************************ --\u003e\n  \u003ch3\u003e5 | Installation et entretien\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Une installation soignée garantit durabilité et performances.  \n    Intervalles de maintenance en fonction du système :\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cul style=\"list-style-type:none; padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Clapet à clapet : vérifier les membranes tous les 10 000 km.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Carenzi : remplacer les ressorts et les volets tous les 15 000 km.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e V-Boost : Diagnostics électroniques et joints tous les 20 000 km.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e EVO : Si nécessaire, réajustez les volets en titane après 30 000 km.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Étape par étape :\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003col\u003e\n    \u003cli\u003eRetirez le panneau central, retirez le boîtier du filtre à air.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDesserrez le couvre-culasse et retirez soigneusement le couvercle d'échappement.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRetirez les anciennes membranes\/vannes et ébavurez les bords des canaux.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePositionnez exactement le nouveau composant, serrez les vis conformément aux directives de couple.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePréparer les surfaces d'étanchéité avec Loctite®, remplacer les joints.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVérifiez la réinitialisation et le mappage de l'ECU (avec V-Boost), un court test avant l'accélération complète.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ol\u003e\n\n  \u003c!-- ************************************************************ --\u003e\n  \u003ch3\u003e6 | Options de réglage et augmentation des performances\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003e\n    En plus de changer le contrôle des gaz d'échappement, le RS 125 peut être modifié en utilisant d'autres mesures\n    optimiser :\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"column-count:2; column-gap:2em;\"\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eSystème d'échappement\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n       Leovince®, Arrow®, Akrapovič – coordination optimale avec V-Boost.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eBloc membranaire\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n       Membranes DR, section plus grande, ressorts plus fins.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eRéglage du carburateur\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n       Collecteur d'admission plat Dell'Orto PHBG 19 mm.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003ePistons et cylindres\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n       Bielle Wössner 54 mm\/54,5 mm surdimensionnée et plus légère.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eReflash Motronic\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n       Optimisez la limitation de vitesse et la carte d'allumage pour augmenter la fenêtre.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ************************************************************ --\u003e\n  \u003ch3\u003e7 | Problèmes courants et solutions\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"column-count:2; column-gap:2em;\"\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eCliquetis dans la prise\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n       Membrane endommagée → clapet à clapet neuf.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eDélai de boost\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n       Force du ressort trop élevée → Régler le ressort Carenzi.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003ePanne électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n       Vérifiez l'unité de commande V-Boost, assurez-vous de la connexion à la terre.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003ePerte de performances\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n       Canal de sortie sale → Nettoyer soigneusement, vérifier les bords du canal.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ************************************************************ --\u003e\n  \u003ch3\u003e8 | Conseils pratiques de l'atelier Motorize\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Nos techniciens recommandent :\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cul style=\"list-style-type:none; padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Travaillez toujours avec des joints d’origine et du Loctite®.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Après installation, phase de rodage de 50 km avec accélérateur partiel.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Mesurer la température des gaz d'échappement avant la mise à niveau du boost -  \n       \u003c95 °C température des gaz d'échappement. nécessaire.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Ébarber légèrement les lamelles en carbone et compenser les tensions.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Utilisez le journal de données de l'ECU pour ajuster avec précision les fenêtres de boost.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003c!-- ************************************************************ --\u003e\n  \u003ch3\u003e9 | Entretien et stockage\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Protéger les lamelles en acier de la rouille, stocker les clapets dans un endroit sec si elles doivent être utilisées pendant de longues périodes\n    Conduits de pulvérisation avec service de brouillard d’huile. Rangez les volets Titan EVO dans la climatisation,\n    afin qu'aucune microfissure ne se produise.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c!-- ************************************************************ --\u003e\n  \u003ch3\u003e10 | Guide de sélection \u0026 conseils d'achat\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"list-style-type:none; padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eAnche originale\u003c\/strong\u003e – Entrée de gamme, faibles coûts de maintenance.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eCarenzi Reed\u003c\/strong\u003e – Durée de conservation équilibrée et longue.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eV Boost\u003c\/strong\u003e – Performances maximales, contrôle précis de l’ECU.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eVolets EVO\u003c\/strong\u003e – Léger, éprouvé en course.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003c!-- ************************************************************ --\u003e\n  \u003ch3\u003e11 | Questions fréquemment posées sur le contrôle des gaz d'échappement\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eComment reconnaître une anche Carenzi ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Rabats en fibre de carbone, guide à ressort rond au lieu d'une membrane rigide en nylon.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuand la conversion V-Boost vaut-elle la peine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    A partir de 12 000 km de kilométrage ou en cas de perte de puissance en série sous couple élevé.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003ePuis-je fraiser moi-même des valves en titane ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Uniquement avec centre de fraisage 5 axes, réglage précis du ressort requis – kits mieux finis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eCombien de temps durent les membranes des valves à clapets ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Env. 15 000 km sur route, 5 000 km hors route – puis changement d'intervalle.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c!-- ************************************************************ --\u003e\n  \u003ch3\u003e12 | Conclusion – Plus de couple, plus de vitesse, plus de plaisir de conduire\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Que vous en ayez un ou non \u003cstrong\u003eAprilia RS125\u003c\/strong\u003e avec clapet à clapet d'origine\n    ou restaurez votre machine de course avec les volets V-Boost et carbone EVO\n    au niveau supérieur : le contrôle des gaz d'échappement est crucial\n    le profil de caractère de votre moteur deux temps. Avec ceux présentés ici\n    Conseils sur les systèmes, l'entretien et les réglages pour tirer le meilleur parti du 125 cm³.\n    Découvrez notre gamme maintenant\n    \u003cstrong\u003ePièces détachées Aprilia RS 125\u003c\/strong\u003e et\n    \u003cstrong\u003ePièces détachées Aprilia\u003c\/strong\u003e – et découvrez à quel point\n    La joie de tourner et la pure performance fusionnent.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c!-- Schwarze Kacheln --\u003e\n  \u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:10px; margin-top:30px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#000; border-radius:8px; padding:12px; flex:1 1 220px; text-align:center;\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/collections\/aprilia-rs-125-ersatzteile\" style=\"color:#f74d01; font-weight:bold; text-decoration:none;\"\u003e\n        Pièces détachées Aprilia RS 125\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#000; border-radius:8px; padding:12px; flex:1 1 220px; text-align:center;\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/fr\/collections\/aprilia-ersatzteile\" style=\"color:#f74d01; font-weight:bold; text-decoration:none;\"\u003e\n        Pièces détachées Aprilia\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cp style=\"margin-top:20px;\"\u003e\n    Parcourez maintenant – et obtenez votre contrôle des gaz d’échappement en pleine forme !\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n\n\n\u003c!-- SEO_CANONICAL_TILE_BLOCK_START --\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:10px; margin-top:30px;\"\u003e\u003cdiv style=\"background:#000; border-radius:8px; padding:12px; flex:1 1 220px; text-align:center;\"\u003e\u003ca href=\"\/fr\/collections\/aprilia-rs-125-ersatzteile\" style=\"color:#f74d01; font-weight:bold; text-decoration:none;\"\u003ePièces détachées Aprilia RS 125\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- SEO_CANONICAL_TILE_BLOCK_END --\u003e\n\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"aprilia-rs-125-alle-baujahre-auslassschieber-schieber-dichtset-auslasssteuerung-as","title":"Aprilia RS 125 [toutes années] - Kit de joints de tiroir de soupape d'échappement contrôle d'échappement AS","description":"\u003csection class=\"product-description\"\u003e\n  \u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003eEnsemble d'étanchéité\u003c\/strong\u003e y compris \u003cstrong\u003eSortie\u003c\/strong\u003e est la solution idéale pour l'entretien ou la réparation ciblée du \u003cem\u003eContrôle de sortie rave\u003c\/em\u003e À votre \u003cstrong\u003eAprilia Rs 125\u003c\/strong\u003e - adapté à \u003cem\u003eToutes les années de construction\u003c\/em\u003e avec \u003cem\u003eRotax 122\u003c\/em\u003e ou \u003cem\u003eRotax 123\u003c\/em\u003e Moteur. Parfaitement adapté en remplacement des composants de diapositive usés ou en vocation pour un comportement de commutation propre et une puissance moteur complète.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eCelui contenu dans l'ensemble \u003cstrong\u003eSortie\u003c\/strong\u003e se compose de \u003cstrong\u003eAluminium haute forte\u003c\/strong\u003e Et a été fait avec précision pour garantir une fonction optimale dans le boîtier d'origine ou de rénovation. En raison du faible poids et de la forte résistance, il est particulièrement adapté aux opérations exigeantes en mode route ou piste. Le associé \u003cstrong\u003eScellés\u003c\/strong\u003e Constitué en huile et en matière résistante à la chaleur et garantir une connexion dense en permanence entre \u003cem\u003ecylindre\u003c\/em\u003e et \u003cem\u003eGlisser\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eAdapté à \u003cstrong\u003eAprilia Rs 125\u003c\/strong\u003e avec \u003cem\u003eRotax 122\u003c\/em\u003e ou \u003cem\u003e123\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSet composé de \u003cstrong\u003eGlissement de sortie en aluminium\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eTaux d'étanchéité\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cem\u003eSans logement et câble\u003c\/em\u003e - Idéal pour les réparations partielles ou l'entretien préventif\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePapier à chaleur et joints de joint torique\u003c\/strong\u003e Pour un scellement fiable\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGlisser \u003cstrong\u003eAluminium léger\u003c\/strong\u003e Pour une réponse précise et une longue durée de vie\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp\u003eUn uplé ou ne ferme plus \u003cstrong\u003eSortie\u003c\/strong\u003e Peut nuire considérablement les performances et l'efficacité de votre moteur. Avec cet ensemble, vous apportez l'unité de commande \u003cem\u003eAprilia Rs 125\u003c\/em\u003e De retour à un niveau supérieur avec un effort minimal et un effet maximum.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eIdéal pour l'entretien régulier, la révision ou en tant que pièce de rechange coordonnée précisément dans le cadre d'une refonte du moteur. Cet ensemble compact vous offre une solution rapide, fiable et de haute qualité pour le contrôle de sortie de votre moteur à deux disques.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"NT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54040929337670,"sku":"MGT1-NT-SCHIEBER-SET1","price":49.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/moj5HbAwHZ72ZS3y591P_0380e409-05cf-4639-a312-e41707a3c95a.jpg?v=1738067294"},{"product_id":"aprilia-rs-125-alle-baujahre-auslassschieber-schieber-gehause-dichtungen-set","title":"Aprilia RS 125 [toutes années] - Corps de soupape d'échappement - boîtier - joints SET","description":"\u003csection class=\"product-description\"\u003e\n  \u003cp\u003eCet ensemble composé de \u003cstrong\u003eSortie\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGlisser\u003c\/strong\u003e Et le bon \u003cstrong\u003eScellés\u003c\/strong\u003e est la solution idéale pour la réparation ou l'optimisation du \u003cem\u003eContrôle de sortie rave\u003c\/em\u003e le vôtre \u003cstrong\u003eAprilia Rs 125\u003c\/strong\u003e - adapté à \u003cem\u003eToutes les années de construction\u003c\/em\u003e avec \u003cem\u003eRotax 122\u003c\/em\u003e ou \u003cem\u003eRotax 123\u003c\/em\u003e Moteur.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eCelui contenu dans l'ensemble \u003cstrong\u003eSortie\u003c\/strong\u003e se compose de \u003cstrong\u003eAluminium haute forte\u003c\/strong\u003e Et a été fabriqué précisément pour assurer un mouvement en douceur dans le boîtier. Le \u003cstrong\u003eGlisser\u003c\/strong\u003e Même l'aluminium est également en aluminium et offre un ajustement maximal ainsi qu'une résistance à la corrosion - parfait pour une utilisation durable dans votre moteur à deux cas.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eAdapté à \u003cstrong\u003eAprilia Rs 125\u003c\/strong\u003e avec \u003cem\u003eRotax 122\u003c\/em\u003e et \u003cem\u003e123\u003c\/em\u003e Moteur\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSet composé de \u003cstrong\u003eSortie\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBoîtier à glissières en aluminium\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eScellés\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cem\u003eSans câble\u003c\/em\u003e - Idéal comme complément ou pour un échange partiel ciblé\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJoints résistants à la température\u003c\/strong\u003e Pour les connexions denses en permanence\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium léger\u003c\/strong\u003e Pour une dissipation de chaleur optimale et une longue durée de vie\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp\u003eCeux contenus dans l'ensemble \u003cstrong\u003eScellés\u003c\/strong\u003e Constitué en huile et en matière résistante à la chaleur et assurez-vous un scellage sécurisé entre \u003cem\u003ecylindre\u003c\/em\u003e et \u003cem\u003eLogement\u003c\/em\u003e. Ils empêchent la perte de performances par le biais de fuites et garantissent un fonctionnement sans problème \u003cem\u003eContrôle de la sortie\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eCet ensemble est idéal pour l'échange de pièces d'origine usées ou en tant que mise à niveau de haute qualité dans le cadre d'une révision du moteur. La production précise assure un assemblage facile et une longue durée de vie des composants. Peut être combiné avec l'original ou modernisé \u003cstrong\u003eCâble\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eApporter le \u003cstrong\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e et que \u003cem\u003eRéponse\u003c\/em\u003e le vôtre \u003cstrong\u003eAprilia Rs 125\u003c\/strong\u003e au niveau suivant - avec cette longue correspondance et précis \u003cstrong\u003eEnsemble de glissement et de logement\u003c\/strong\u003e Y compris les phoques.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"NT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54040929403206,"sku":"MGT1-NT-SCHIEBER-SET2","price":79.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/SZMFRQt4anVDh0WqjuGo_76e3dd1b-2b4d-4527-afa2-1f6d0fed5037.jpg?v=1738067294"},{"product_id":"aprilia-rs-125-alle-baujahre-auslassschieber-schieber-auslasssteuerung-as","title":"Aprilia RS 125 [toutes années] - Soupape d'échappement soupape de commande d'échappement AS","description":"\u003csection class=\"product-description\"\u003e\n  \u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003eSortie\u003c\/strong\u003e est un composant central du \u003cem\u003eContrôle de sortie rave\u003c\/em\u003e et adapté à \u003cstrong\u003eTous les modèles Aprilia Rs 125\u003c\/strong\u003e avec \u003cem\u003eRotax 122\u003c\/em\u003e ou \u003cem\u003eRotax 123\u003c\/em\u003e Moteur. Fait de \u003cstrong\u003eAluminium haute forte\u003c\/strong\u003e S'il combine un poids faible avec une stabilité élevée et assure un contrôle précis du courant de gaz d'échappement - crucial pour les performances de votre deuxième moteur de course.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eGlisser\u003c\/strong\u003e régule la section croisée de sortie en fonction de la vitesse et contribue ainsi de manière significative aux caractéristiques du moteur. Une fonction propre de la diapositive de sortie assure plus de couple dans la zone inférieure et des performances maximales à des vitesses plus élevées. L'échange est recommandé pour les pièces d'origine usées ou en vocation afin d'éviter les pertes de performances et les problèmes de contrôle.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eAdapté à \u003cstrong\u003eAprilia Rs 125\u003c\/strong\u003e avec \u003cem\u003eRotax 122\/123\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eÀ partir de \u003cstrong\u003eAluminium haute forte\u003c\/strong\u003e - Light, Corrosion - résistant et durable\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cem\u003eProduction précise\u003c\/em\u003e Pour un ajustement exact et une fonction fiable\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eIdéal comme partie détachée pour une coke ou une usure défectueux\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePeut être combiné avec des boîtiers OEM ou du marché secondaire et les trains de câble\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp\u003eUn fonctionnement \u003cstrong\u003eSortie\u003c\/strong\u003e est essentiel pour l'utilisation optimale du \u003cem\u003eContrôle rave\u003c\/em\u003e. Ce n'est qu'avec une diapositive de travail avec précision que votre moteur peut développer ses performances complètes et sa réponse propre. L'échange à travers cette diapositive en aluminium de haute qualité est particulièrement recommandée pour les machines plus anciennes ou après une utilisation intensive.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eParfait pour le réglage, la réparation ou l'entretien de votre Aprilia RS 125 - ce \u003cstrong\u003eDiapositive individuelle\u003c\/strong\u003e Ramenez votre contrôle de sortie sous la meilleure forme et assure une fonction fiable sur la rue ou la piste de course.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"NT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54040929468742,"sku":"MGT1-NT-SCHIEBER-SET3","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/BDC3SlelnthAvRK7PqMG_40cec137-462d-4914-ac7b-99e8c67fcadd.jpg?v=1738067297"},{"product_id":"aprilia-rs-125-alle-baujahre-auslassschieber-schieber-gehause-seilzug-dichtungen-set","title":"Aprilia RS 125 [toutes années] - Jeu de joints de câble de boîtier coulissant d'échappement","description":"\u003csection class=\"product-description\"\u003e\n  \u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003eEnsemble complet pour le contrôle de sortie\u003c\/strong\u003e est la solution idéale pour une refonte complète ou une modernisation de la vôtre \u003cstrong\u003eAprilia Rs 125\u003c\/strong\u003e - Convient pour * toutes les années de construction * avec \u003cem\u003eRotax 122\u003c\/em\u003e et \u003cem\u003eRotax 123\u003c\/em\u003e Moteur. Il contient tous les composants nécessaires pour renouveler complètement le * Contrôle de sortie rave *: \u003cstrong\u003eSortie\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGlisser\u003c\/strong\u003e, Ajustement \u003cstrong\u003eCâble\u003c\/strong\u003e ainsi que tous les obligatoires \u003cstrong\u003eScellés\u003c\/strong\u003e et petites pièces.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eSortie\u003c\/strong\u003e et que \u003cstrong\u003eLogement\u003c\/strong\u003e consister en \u003cstrong\u003eAluminium haute forte\u003c\/strong\u003e Et offrir une excellente combinaison de * stabilité *, * faible poids * et * résistance à la corrosion *. La production précise garantit un ajustement optimal et un contrôle fiable des chemins de gaz d'échappement. Dans le cadre du logement robuste et du jeu sans \u003cstrong\u003eCâble\u003c\/strong\u003e Cet ensemble garantit une fonction de maintenance durable et faible du contrôle de sortie - même dans des conditions exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eAdapté à \u003cstrong\u003eTous les modèles Aprilia Rs 125\u003c\/strong\u003e avec \u003cem\u003eRotax 122\u003c\/em\u003e ou \u003cem\u003eRotax 123\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePackage complet\u003c\/strong\u003e Y compris la glissière de sortie, le boîtier de glissière, le câble et tous les joints\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium léger\u003c\/strong\u003e Pour une durabilité élevée et une fonction précise\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâble\u003c\/strong\u003e Avec un revêtement robuste pour le contrôle exact de la diapositive\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cem\u003eSceaux résistants à la chaleur\u003c\/em\u003e \u0026 Joints toriques pour les connexions denses en permanence\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eComposants d'ajustement - \u003cem\u003eAssemblage facile\u003c\/em\u003e Sans post-procédure\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp\u003eAvec cet ensemble, vous obtenez tout ce que vous pouvez pour eux \u003cstrong\u003eRéparation\u003c\/strong\u003e Ou besoin de la reconstruction du * Contrôle de sortie * - idéal pour \u003cem\u003eConversions\u003c\/em\u003e, \u003cem\u003eRévisions\u003c\/em\u003e ou comme fiable \u003cstrong\u003ePièce de rechange\u003c\/strong\u003e. La haute qualité \u003cstrong\u003eScellés\u003c\/strong\u003e sont résistants à la température et à la pression, le \u003cstrong\u003eCâble\u003c\/strong\u003e sans jeu et flexible, et le \u003cstrong\u003eComposants en aluminium\u003c\/strong\u003e offrir une longue durée de vie - pour une solution puissante dans le domaine de \u003cem\u003eContrôle d'échappement à deux temps\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eRéponse sensiblement meilleure, amélioration du pliage des performances et une fonction propre \u003cstrong\u003eContrôle rave\u003c\/strong\u003e - Avec cet ensemble complet, vous apportez le vôtre \u003cstrong\u003eAprilia Rs 125\u003c\/strong\u003e De retour à un niveau supérieur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"NT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54040929534278,"sku":"MGT1-NT-SCHIEBER-SET4","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/Gm96e3hqnY2sZkVCmxDX_75d25ad4-a15b-446b-80fb-d0958b0a9e92.jpg?v=1738067299"},{"product_id":"aprilia-rs-125-silzug-fur-den-auslassschieber-rotax-122-und-123-auslasssteuerung","title":"Aprilia RS 125 Silzug pour la soupape d'échappement [Rotax 122 et 123] Contrôle d'échappement","description":"\u003csection class=\"product-description\"\u003e\n\u003cp\u003eCe train de câbles de haute qualité a été spécialement développé pour le contrôle de la sortie de l'Aprilia RS 125 avec des moteurs Rotax 122 et 123. C'est l'addition idéale à votre contrôle de sortie rave et assure un contrôle précis et fiable de la diapositive de sortie - que ce soit dans la vie quotidienne, sur la route de la campagne ou dans les efforts sportifs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn raison de sa longueur exacte et de l'exécution accrue, le train de câble garantit une connexion sans jeu entre l'unité de commande ou le servo moteur et la diapositive de sortie. Cela conduit à une réponse améliorée et à un développement de puissance optimal dans la plage de vitesse inférieure et supérieure. La couverture robuste protège de manière fiable contre la saleté, l'humidité et l'abrasion mécanique - idéal pour une utilisation dans des conditions routières réelles.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConvient pour Aprilia Rs 125 avec le moteur Rotax 122\/123\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôle précis de la diapositive de sortie rave pour des performances optimales\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExécution haute forte avec une âme flexible et une coque extérieure robuste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMétéo et résistant à l'abrasion conçus pour une utilisation à long terme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe remplacement direct des trains de corde OEM sans réglage peut être assemblé\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eL'assemblage est simple et peut être effectué sans outil spécial. Entretien régulier et, si nécessaire, l'échange de ce train de câble est essentiel pour un contrôle de sortie fonctionnel - et donc pour les performances complètes de votre Rs 125.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQue ce soit en remplacement d'un câble usé ou en tant que mesure de maintenance préventive: avec ce câble, vous vous assurez que votre diapositive de sortie ouvre exactement si elle le devrait - pour un maximum de conduite et une performance de réaction. Qualité sur laquelle vous pouvez compter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"My Store","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54044505014598,"sku":"MGT1-NT-SCHIEBER-SET5","price":29.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/57.jpg?v=1738067277"},{"product_id":"aprilia-rs-125-alle-baujahre-schieber-ventilschaftdichtung-feder-o-ring-dichtung","title":"Aprilia RS 125 [toutes années] - Joint de tige de soupape à tiroir, ressort, joint torique","description":"\u003csection class=\"product-description\"\u003e\n\u003ch2\u003e Kit de joints pour pot d'échappement Aprilia RS 125\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre kit de joint et de joint de tige de soupape est spécialement conçu pour le contrôle d'échappement de la légendaire Aprilia RS 125. Il combine précision et durabilité pour assurer une montée en pression optimale et un contrôle constant des gaz d'échappement. Chaque composant a été fabriqué selon les normes de qualité les plus élevées pour garantir un ajustement précis et réduire la maintenance au minimum.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe joint torique en caoutchouc NBR haute résistance garantit une étanchéité parfaite entre les pièces du boîtier et empêche de manière fiable la fuite des gaz d'échappement dans toutes les conditions de fonctionnement, même sous des charges élevées. Ses propriétés élastiques sont conservées même à des températures élevées, assurant un effet d'étanchéité durable et réduisant l'usure des autres composants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le joint de tige de soupape de haute qualité protège les guides de soupape et minimise la consommation d'huile en empêchant de manière fiable l'huile moteur de pénétrer dans la chambre de combustion. Fabriqué à partir de caoutchouc fluoré spécial (FKM), il reste dimensionnellement stable même sous des charges extrêmes et résiste à l'huile chaude.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe ressort robuste est fabriqué en acier dur et contrôle avec précision la soupape RAVE afin qu'elle se ferme de manière optimale à bas et moyen régimes moteur. Grâce à sa tension constante, la résistance dynamique du régulateur d'échappement est construite de manière uniforme et assure une réponse agile du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit d'étanchéité parfaitement adapté pour un montage facile et une installation rapide sans retouches.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Joint torique en caoutchouc NBR résistant à la température pour une étanchéité parfaite dans des conditions extrêmes, même sous des charges élevées.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le joint de queue de soupape en FKM empêche la perte d'huile à haute température et protège efficacement les guides de soupape.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ressort en acier dur pour un contrôle constant de la soupape à basse vitesse et une montée en pression uniforme.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Joint en papier parfaitement adapté pour un ajustement parfait entre le cylindre et le corps de la vanne sans fuite.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eGrâce au joint en papier précis entre le cylindre et le corps de soupape, des flux d'air et d'échappement optimaux sont possibles, ce qui améliore considérablement le couple et la maniabilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cet ensemble complet de joints et de ressorts est une mise à niveau essentielle pour tout pilote d'Aprilia RS 125 qui apprécie la fiabilité et l'entretien axé sur les performances. Bénéficiez d'une stabilité sensiblement meilleure du contrôle des gaz d'échappement et réduisez l'usure indésirable afin que votre moteur à deux temps atteigne toujours son plein potentiel. L'installation simple et la disponibilité immédiate facilitent le remplacement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54403607298374,"sku":"MGT1-NT-SCHIEBER-SET6","price":19.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/APRILIARS125RAVESCHIEBERASDICHTUNGFEDERSIMMERRINGcopy.jpg?v=1745431706"}],"url":"https:\/\/motorize.be\/fr\/collections\/aprilia-rs-125-controle-de-sortie.oembed","provider":"Motorize","version":"1.0","type":"link"}